ЛОНДОН - британская шкатулка

В Великобритании немало познавательных мест. К этой стране можно относиться по-разному, но

гарантирует - будет интересно!

Немного из личных воспоминаний:

Всего три часа авиаперелета и я в самом сердце Великобритании, на высоте ста тридцати метров над уровнем Темзы, в капсуле London Eye наблюдаю за тем, как проживает еще один погожий сентябрьский вечер этот разный, очень интересный и необыкновенно красивый город.

Архитектура

Богатая история города привела к тому, что в нем присутствуют и удачно сочетаются очень многие стили архитектуры. Норманский стиль Тауэра (самый старый из сохранившихся), готика Вестминстерского аббатства (где похоронены представители многих королевский семей и видные деятели Великобритании), неоготика Дворца Парламена и Биг Бена, Барокко собора св. Павла (где венчались Принц Чарльз и Принцесса Диана), классика Букингемского Дворца (официальная резиденция Королевы Елизаветы II), Британского музея, Национальной галереи, великолепные викторианский и георгианский стили жилых помещений…всего и не перечислить.

Почти весь Лондон - это двухэтажные таунхаусы и четырехэтажные особняки. Витиеватые кованые оградки вдоль тротуаров. Необыкновенно уютные ухоженные улочки, цветы на балкончиках домов или небольшие палисадники перед ними...

...А также английские сады. Лондон очень зеленый город. Лондонский сад - это не просто парк с разнообразными деревьями и ухоженными дорожками, это еще и великолепные пруды. А в них лебеди. Белые и черные. И даже пеликаны. И конечно не только они, живности в парках водится много и разной.
Парки в Лондоне очень популярны. Жители там не только прогуливаются и кормят белок (которые, кстати, совершенно никого и ничего не боятся), они также отдыхают и устраивают пикники на полянах и газончиках.

А еще у горожан популярны пробежки по паркам. Хотя не только. Довольно часто жители устраивают пробежки и по самим улицам города. Увидеть в Лондоне совершающего пробежку англичанина совершенно обычное дело. Они бегают утром перед работой, вечером после оной, и даже в обеденный перерыв умудряются. А в выходные всей семьёй пересаживаются на велосипеды. Дети постарше на свои, а малыши, как правило, усаживаются на поручень впереди, у папы под мышкой и держатся за руль. И все обязательно надевают на голову специальные каски.

Дороги в Лондоне очень хорошие и поделены на три части: проезжая часть, пешеходная часть и велосипедная дорожка. Очень удобно.

Но связана эта любовь к активному образу жизни не только из-за обилия парков и удобства передвижения. А также из-за того, что лондонцам необходимо поддерживать свою физическую форму. Из-за питания.

Кухня

Кухня в Лондоне самая разнообразная: японская, китайская, португальская, индонезийская. Но самая популярная - итальянская. Больше всего в городе итальянских пиццерий. Но не менее популярны и такие сети заведений, как Steak House и Pie House. В первых подадут хороший кусок мяса с картошкой и овощами, разные напитки. Ужин на одного человека с одним блюдом и алкоголем обойдется от 20 до 30 фунтов стерлингов. Вторые мне понравились больше. Готовят также вкусно и сытно, но обед обходится максимум 20 фунтов стерлингов. Как правило, даже меньше. Основное блюдо - закрытый пирог из слоеного теста размером с полтарелки, в котором запекают разные начинки, например курица в сливочном соусе с луком или говядина, тушенная в эле. На гарнир те же картошка и овощи. Если рекомендовать заведения, идеальные в соотношении цена-качество, то я бы порекомендовала именно такое.

В остальных, "нейтрального" рода заведениях, среди прочего, предложат традиционное для англичан блюдо Fish'n'Сhips. Это треска в кляре и картошка-фри. Вообще я заметила, что в английской кухне не используются на гарнир рис или гречка (только картофель!) и совсем нет супов. Ну как после такого не заниматься спортом? ))))))

Покушать нужно успеть до 21 часа. Потом заведение либо закрывается, либо предлагает только напитки. А смысл сидеть в ресторане, когда в Лондоне достаточно специализированных пабов. Ассортимент напитков обилен и разнообразен, но пьют, в основном, вино, пиво и сидр. Местное пиво называется "эль". Бывает разных марок и видов, но по-хорошему, эль нужно пробовать и выбирать по своему вкусу. На мой вкус самым неплохим оказался эль "London pride". А сидр - это слабоалкогольный газированный кислый напиток, не оставивший никакого, даже мало-мальски определенного впечатления.

Правда в теплую погоду посетители пабов и там не сидят: они берут напитки в самом пабе, а общаться и тусоваться выходят на улицу. Лондонцы очень дорожат теплыми деньками и вечерами ввиду своего климата и стараются не упускать такие редкие моменты.
В один такой вечер целый район города превратился в одно сплошное шумное уличное мероприятие. Было весело, но поесть было негде. )))))))

Работают в ресторанах и пабах сплошь эмигранты. Впрочем, как и в отелях, магазинах, да и во всей сфере обслуживания города. А лондонцы? А они все работают в Сити.

Сити

Сити - это исторически самый старый район Лондона, который однажды был полностью уничтожен пожаром (потому как здания были сплошь деревянные), а позже заново отстроился и превратился не только в самую современную часть города, но также является сейчас его деловым и финансовым центром. Таким образом, город "условно" поделен на две части: историческую (для туристов и развлечений) и индустриальную. Именно здесь, в Сити, работают англичане и зарабатываются те деньги, которые потом тратятся в магазинах, ресторанах и пабах районов Сохо, Оксфорд-стрит и подобных им.

Шоппинг

Кстати, на минуточку о "Street of Lady". Так называют Оксфорд-стрит за обилие магазинов и, как следствие, концентрацию покупательниц круглый год. Магазинов много, всяких и разных. В основном все эти марки есть и у нас в Москве. Особенно в молах наподобие МЕГА. И выбор такой же, а разница в цене составляет только на сумму пошлины. А это не так много. То есть специально ехать в Лондон за покупками смысла не имеет. Даже если считать экономию на разницу пошлины и сумму возвращенного Tax-free, все-равно трудо- и финзатраты на поездку себя не окупят.Удобство только в том, что все, что нужно находится в одном месте. Рай для шопоголиков.

В вечернее время город превращается в средоточие многомиллионной толпы, которая состоит из людей самых разных национальностей, представляющих коренных жителей, эмигрантов и туристов. Но, что характерно, и самое приятное, что вся эта такая разная толпа ведет себя прилично и очень спокойно. Не только потому, что кругом полно камер наблюдения и сотрудников Скотланд-ярда. А также потому, что в Британии существуют традиции. В том числе и традиции поведения. Традиции вежливого поведения. И они сильны. Потому что их поддерживают сами британцы. И никто не смеет их нарушить. И каждый знает свое место. И это очень удобно. И все это понимают. Наверное, это еще называется "менталитет"

Проживание

Отелей в Лондоне немало - как и в любом мегаполисе. Разного уровня, на любой вкус и достаток. Много отелей находится в центральной части города - недалеко от основных достопримечательностей.

Транспорт

Помимо велосипедов (которые скорее популярны у самих лондонцев, нежели у туристов), существует метрополитен и такси. В Англии они называются "кэбы". А водители "кэбов" - "кэбмены". Это очень популярный вид транспорта. Для того чтобы иметь разрешение управлять "кэбом" и зарабатывать таким образом деньги нужно сдать экзамен и получить лицензию. Поэтому "кэбменом" может быть не каждый. Те, у кого такие лицензии есть - очень гордятся и дорожат своим "кэбом" и, желая выделиться из общей массы, всячески украшают его. Поэтому на улицах Лондона очень много разноцветных автомобилей. Иногда попадаются весьма интересные варианты дизайна.

А еще очень популярны двухэтажные автобусы. Особенно второй этаж без крыши. Существует несколько маршрутов. Удобство в том, что, заплатив один раз и купив билет на конкретный маршрут, ты получаешь карту и возможность сойти на любой остановке, а потом продолжить свой путь дальше. Бесплатно. Главное - сесть на "свой" автобус. Все автобусы имеют свои цвета, в зависимости от маршрута.

Что касается других городов страны, то до них можно добраться на поездах. Сеть железных дорог вполне обширная, а работа их налажена.

(495) 969-66-45